Bybanetraseen til Åsane har skapt stort engasjement. På tirsdag vedtok bystyret at banen skal gå i tunnel ved Kjøttbasaren.
Flertallet var med knappest mulig margin. 34 av 67 representanter stemte for dette forslaget.
Per-Arne Larsen, leder i Åsane Venstre, er en av dem som er sterk motstander av denne løsningen.
— Bystyret har nå vedtatt at den planlagte grønne, urbane og kollektivbaserte utviklingen av Åsane skal skrinlegges på ubestemt tid. Dette er konsekvensen av det ble flertall for den umulige Kjøttbasar-løsningen. Dette er en skandale for bydelen, og det er trist at Åsane betyr så lite for flertallet av politikere i Bergen, raser Larsen.
Fattig trøst
Han sier videre at dette kunne ha vært en gledens dag for Åsane.
— Istedenfor endte vi opp med det verst tenkelige utfallet for bydelen, sier han.
Larsen finner likevel noe å glede seg over i traseen som nå har blitt vedtatt.
— Alle alternativene strakk seg helt ut til Vågsbotn, slik vi i Venstre foreslo tidlig i prosessen. Nå ser dette dessverre ut til å bli en fattig trøst da bystyret nedprioriterer god utvikling i Åsane til fordel for et politisk spill, sier han.
Ifølge Larsen tar bergenspolitikerne lett på å utsette utviklingen av Åsane. Det er han overrasket over.
— Det bra at Fyllingsdalen nå får en positiv utvikling, men her i Åsane er planene som må legges på is kommet svært langt. Det er Åsanes tur til å få seg et løft nå, fremhever han.
“Fredet” Bryggen
15 representanter fra Høyre og Frp stemte imot eget byråd og støttet Ap sitt forslag om å frede Bryggen for all trafikk. Dette forslaget fikk flertall, og det endte med at KrF trakk seg fra byrådssamarbeidet tirsdag kveld.
Gruppeleder for Venstre, Julie Andersland, er i likhet med Larsen misfornøyd med traseen som ble vedtatt på tirsdag.
— Løsningen med Kjøttbasaren er den minst gjennomførbare av alle alternativene. Det er flott om det er mulig å bygge tunnel uten å ødelegge området, men det ser ikke slik ut. I tillegg ble det et flertall for å utelukke det mest gjennomførbare alternativet, som er langs Bryggen. I praksis betyr dette at Bybanen først blir bygget til Fyllingsdalen, og muligens aldri til Åsane. Det er bare trist, avslutter Andersland.
Les hele saken på side 5 i Åsane Tidende fredag 20. juni.