“Rv 70 er glemt” uttalte Frastad og Nordseth sammen med Kristin Sørheim (Sp) i Tidens Krav 1.juli. Dagen etter svarte Jenny Klinge (Sp) og Anne Lise (Ap) i samme avis med tittelen “Provosert av kritikk”. Faksimiler gjengitt nedenfor.
I Tidens Krav 5.juli svarer Pål Farstad og Iver Nordseth tilbake i et leserbrev som gjengis her:
RV 70 – OG DE PROVOSERTE STORTINGSPOLITIKERNE KLINGE OG TORVE
Arbeiderpartiets Tove-Lise Torve og Senterpartiets Jenny Klinge føler seg kraftig provosert over at undertegnede — sammen med Kristin Sørheim — som forkjempere for opprustning av denne stamvegstrekningen, har påpekt reell fare for at Rv 70 nok en gang skal bli salderingspost i åra framover(Tidens krav 02.07.13)
Saken er følgende: Torve og Klinge gikk — i forkant av regjeringens framleggelse av Nasjonal Transportplan(NTP) i april i år — ut med lekkasje i Tidens krav under overskrifta "Endelig betre veg. Gladmelding ..". Ut fra den tidligere intense jobbinga fra Nordmøre for å oppnå oppstart av parsellen Tingvoll-Meisingset allerede i inneværende NTP-periode(2010 – 2013), ble dette "glad-meldings"-innsalget i april oppfattet av "alle" som at det nå endelig var klart for utbedring! "Oversalget" av nyheten var langt ifra preget av at Tingvoll-Meisingset tidligst kunne stå ferdig i 2019 (byggeperiode 2017-19). I NTP for 2014-2023 er for øvrig parsellen Meisingset — Ålvundfossen ikke nevnt.
Dette var utgangspunktet for aktiviteten nå i april/mai fra Normørsregionen , bl.a. fra "Rv-70gruppa" bestående av ordførere og næringslivsrepresentanter på strekningen Kr.sund — Oppdal, og som sendte flg. forslag til komitemerknad til Mørebenken og andre:
"Komiteen legger til grunn at det legges opp til en sammenhengende gjennomføring av strekningen Tingvoll — Meisingset på Rv 70 i første fireårsperiode. Gjenstående utbedring på Rv 70, strekningen Meisingset — Ålvundfossen, følges opp ved neste rullering av transportplanen".
Bakgrunnen skulle være innlysende: Med den elendige forfatningen parsellene Tingvoll — Meisingset — Ålvundfossen er i som "landets dårligste stamveg", kan en ikke i denne prekære situasjonen utsette utbedringen i enda 4 — 6 år! Dernest viser våre tidligere erfaringer at marginalprosjekt(m/oppstartmidler i siste året av 4-årsperioden), står i stor fare for ytterligere forskyvning av oppstarttidspunkt ved at midlene blir brukt til å saldere overskridelser på allerede oppstartede prosjekt andre steder i landet. Eksempel her er E-39 Renndalen —Staurset og nå sist Hardangen — Høgkjølen. Disse prosjektene ble reddet av forskottering fra fylkeskommunene, så dette skjer også med dagens regjering.
Altså klar usikkerhet m.h.t. oppstartforskyvning til etter 2017 for Tingvoll — Meisingset.
Derfor — Tove-Lise Torve og Jenny Klinge — hadde vi forventa at dere som stortings-representanter fra vårt distrikt, hadde løfta en finger eller to — og hatt gjennomslag nok – for å få inn en helt nødvendig komitemerknad som kunne ha sikra Rv 70 en tidligere og sikker oppstart! Dette er selve kjernen i den utålmodighet og skuffelse vi — sammen med Kristin Sørheim — uttykte i Tidens krav den 1.juli.
Ut fra det vi har beskrevet ovenfor, blir det enda mer urovekkende og overraskende når Torve og Klinge i Tk-intervjuet uttrykker stor tilfredshet med Rv 70 sin skjebne i stortings-behandlingen av NTP.
Uansett — om vi blir karakterisert som "komiske" eller ikke — så vil vi sammen med andre forkjempere, fortsette arbeidet for snarlig opprustning av denne viktige stamvegstrekninga.
Iver Nordseth og Pål Farstad,
Fylkespolitikere for Venstre
