– Med en så miljøvennlige buss i Bergen må trolleydriften fortsette og vi må legge til rette for å utvide nettet. Utredningen fra Civitas slår fast at dette kan være lønnsomt i forhold til andre løsninger, mener Hove.
Mange argumenter for trolley
– Dieselprisen vil trolig øke i fremtiden, og antagelig mer enn prisen på elektrisitet. Infrastrukturen som skal til for å bygge ut trolleybusser er velkjent og realtivt lett å bygge ut så er det helt naturlig for et miljøparti som Venstre å elektrifisere kollektivtrafikken der vi kan, avslutter Harald Hove.
**OBS! Denne artikkelen ble første gang publisert for 15 år siden.**