Det gjenstår imidlertid en beslutning om trasévalg, men med både veifaglige, miljømessige og ikke minst økonomisk fornuftige vurderinger til grunn, bør Samferdselsdepartementet lande på et alternativ som går langs eksisterende trasé.
En må i alle fall kunne hevde at rapporten, slik den er gjengitt, ikke gir ministeren noen gode, rasjonelle grunner til å legge Marka under asfalt.
Les mer i Østlandets Blad HER.
**OBS! Denne artikkelen ble første gang publisert for 16 år siden.**