Foto: Øystein Mørkved
Namdalingen bruker årlig over 1 million liter diesel og slipper ut 2.700 tonn CO2. Det kan derfor bli problemer neste gang fylkeskommunen skal inngå driftsavtale. -Dette er vanvittig mye. Det kan hende teknologien på «Namdalingen» begynner å bli gammeldags og at det finnes motorer med mindre utslipp, sier Grindvik som selv benytter seg av hurtigbåten. Også han mener gass bør vurderes. Samtidig peker han på at båttilbudet er et effektivt kollektivtilbud. Gjør man det mindre attraktivt, vil privatbilbruken øke.
— Vi må nok innrømme at det også miljømessig koster å bo spredt, sier Grindvik.
Les hele saken i Trønderavisa.
**OBS! Denne artikkelen ble første gang publisert for 17 år siden.**