Sammenliknet med trasisjonelle gang/sykkelveier er sykkelfelt en rimeligere og – innenfor tettbygde områder med lave fartsgrenser – en bedre løsning. Raskere og tryggere for syklistene, og mer oversiktlig for alle trafikanter.
Sandefjord Venstre er derfor glad for at det første «fysiske» sykkelbyprosjektet er oppmerking av sykkelfelt i Vardeveien.
Les Tor Homleids kommentar i Sandefjords blad
Statens vegvesen anbefaler sykkelfelt på veier med fartsgrense med 50 km/t og mindre enn 14.000 biler pr. døgn
Foto: Statens vegvesen / sykkelhåndboka
**OBS! Denne artikkelen ble første gang publisert for 17 år siden.**